ከፍተኛ ሙቀት ያለው ክፍል ምድጃዎች እና ቱቦ እቶን

ለምርት የማቃጠያ ስራዎች፣ በብረታ ብረት፣ በሴራሚክስ ወይም በመስታወት ውስጥ ቢሰሩም እና በየትኛው ኢንዱስትሪ ውስጥ ቢሰሩም የተወሰኑ የእቶኑን ዲዛይን ግምት ውስጥ ማስገባት የተለመዱ ናቸው። ወደ ተመሳሳይነት እና ወደተግባር.

በተለምዶ፣ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ቀጣይነት ያላቸው ምድጃዎች ለሲትሪንግ ስራዎች ጥቅም ላይ የሚውሉት “ፑሸር ፉርኖስ” ወይም “የእግር-ጨረር እቶን” በመባል ይታወቃሉ።የሚገፋው እቶን ስራውን በተከታታይ ጀልባዎች ወይም ሳህኖች ላይ ያንቀሳቅሰዋል።ቀጣይነት ባለው ባቡር ውስጥ አንዱ ጀልባ በሌላው ላይ ይገፋል።የሚገፋው ምድጃ ጀልባውን መውጫው ላይ ለማንሳት እና በመግቢያው ጫፍ ላይ ለመጨመር በቂ ጊዜ ብቻ ይቆማል።ይህ እንደ ቋሚ ግፊት ይቆጠራል.

የመራመጃ ምሰሶ እቶን ጀልባውን ወደ እቶን ለማምጣት እና በጨረራዎቹ ላይ ለማስቀመጥ የመግፊያ ዘዴን ይጠቀማል።እነዚህ ጨረሮች ከተከታታይ ሀዲድ ጋር ተመሳሳይ ናቸው።ሀዲዶቹ ወደ ላይ፣ ወደ ፊት እና ወደ ታች የሚያነሱ ካሜራዎች ላይ ናቸው፣ በመሠረቱ ጀልባውን ወይም አጓጓዡን በምድጃው ውስጥ ያልፋሉ።በመውጫው ጫፍ ላይ, ጀልባዎቹ በተለምዶ ለማቀዝቀዣው ክፍል ቀበቶ ላይ ይተላለፋሉ.

A ቱቦ እቶንኦርጋኒክ ያልሆኑ ውህዶችን ውህዶች እና ማጣሪያዎችን ለማካሄድ እና አልፎ አልፎ በኦርጋኒክ ውህደት ውስጥ ለማካሄድ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ መሳሪያ ነው.አንድ ሊሆን የሚችል ንድፍ በሙቀት መከላከያ ማትሪክስ ውስጥ በተገጠሙ የማሞቂያ ባትሪዎች የተከበበ የሲሊንደሪክ ክፍተት ያካትታል.የሙቀት መጠኑን በቴርሞፕፕል ግብረመልስ መቆጣጠር ይቻላል.የበለጠ የተራቀቁ የቧንቧ ምድጃዎች ለትራንስፖርት ሙከራዎች ጠቃሚ የሆኑ ሁለት (ወይም ከዚያ በላይ) የማሞቂያ ዞኖች አሏቸው።አንዳንድ የዲጂታል ሙቀት መቆጣጠሪያዎች የRS232 በይነገጽ ይሰጣሉ፣ እና ኦፕሬተሩ እንደ ራምፒንግ፣ መጥለቅለቅ፣ ማጥለቅለቅ እና ሌሎችንም ክፍሎች እንዲያዘጋጅ ይፍቀዱለት።በማሞቂያ ኤለመንቶች ውስጥ ያሉ የተራቀቁ ቁሳቁሶች እንደ ሞሊብዲነም ዲሲሊሳይድ በተወሰኑ ሞዴሎች ውስጥ አሁን እስከ 1800 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሚደርስ የሙቀት መጠን ማምረት ይችላሉ.ይህ ይበልጥ የተራቀቁ መተግበሪያዎችን ያመቻቻል።ለምላሽ ቱቦዎች የተለመዱ ነገሮች አሉሚኒየም፣ ፒሬክስ እና የተዋሃደ ኳርትዝ ያካትታሉ።

የቱቦው ምድጃ የተፈለሰፈው በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያዎቹ አስርት ዓመታት ውስጥ ሲሆን በመጀመሪያ ለኔርነስት መብራቶች እና መብራቶች የሴራሚክ ክር ለማምረት ያገለግል ነበር።