এক্সট্রুশন সম্পর্কে মনে রাখতে নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ নীতিগুলি।তাদের অর্থ সাশ্রয় করতে, উচ্চ মানের পণ্য উত্পাদন করতে এবং সরঞ্জামগুলি আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে সহায়তা করা উচিত।
7. পাওয়ার খরচ তুলনামূলকভাবে গুরুত্বহীন।
জনপ্রিয় মুগ্ধতা এবং ক্রমবর্ধমান বিদ্যুতের খরচের সাথে একটি প্ল্যান্ট স্তরে বাস্তব সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, একটি এক্সট্রুডার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এখনও মোট উত্পাদন খরচের একটি খুব ছোট অনুপাত।এটি সর্বদা তাই হবে কারণ উপাদান খরচ অনেক বেশি, একটি এক্সট্রুডার একটি দক্ষ সিস্টেম, এবং যদি অতিরিক্ত শক্তি চালু করা হয় তবে প্লাস্টিক শীঘ্রই সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করার জন্য খুব গরম হয়ে যাবে।
8. স্ক্রু ডগা এ চাপ গুরুত্বপূর্ণ.
এই চাপটি স্ক্রুটির নিচের দিকের সমস্ত কিছুর প্রতিরোধকে প্রতিফলিত করে: স্ক্রিন এবং দূষণ, ব্রেকার প্লেট, অ্যাডাপ্টার, ট্রান্সফার টিউব, স্ট্যাটিক মিক্সার (যদি ব্যবহার করা হয়), এবং ডাই নিজেই।এটি শুধুমাত্র এই উপাদানগুলির জ্যামিতির উপর নির্ভর করে না, তবে সিস্টেমের তাপমাত্রার উপরও নির্ভর করে, যা ফলস্বরূপ রজন সান্দ্রতা এবং থ্রুপুট হারকে প্রভাবিত করে।এটি স্ক্রু ডিজাইনের উপর নির্ভর করে না, কারণ এটি তাপমাত্রা, সান্দ্রতা এবং থ্রুপুটকে প্রভাবিত করে।
নিরাপত্তার কারণে চাপ পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ—যদি এটি খুব বেশি হয়, তাহলে মাথা ফেটে যেতে পারে এবং আশেপাশের মানুষ বা মেশিনের ক্ষতি বা ক্ষতি হতে পারে।
চাপ মেশানোর জন্য ভালো, বিশেষ করে একক-স্ক্রু সিস্টেমে শেষ (মিটারিং) জোনে।যাইহোক, উচ্চ চাপ মানে মোটরের মাধ্যমে আরও শক্তি নেওয়া হয় - এইভাবে উচ্চতর গলিত তাপমাত্রা - যা চাপের সীমা নির্ধারণ করতে পারে।যমজ স্ক্রুতে, দুটি স্ক্রুকে একত্রিত করা একটি আরও দক্ষ মিক্সার, তাই এই উদ্দেশ্যে চাপের প্রয়োজন হয় না।
ফাঁপা আইটেম তৈরি করার সময়, যেমন একটি মাকড়সার ডাই দিয়ে পাইপ যা কেন্দ্রীয় কোরকে ঠিক জায়গায় ধরে রাখার জন্য অস্ত্র ব্যবহার করে, বিভক্ত স্রোতগুলিকে আবার একত্রিত করতে সাহায্য করার জন্য ডাইতে উচ্চ চাপ তৈরি করতে হবে।অন্যথায়, এই ওয়েল্ডলাইনগুলির সাথে পণ্যটি দুর্বল হতে পারে এবং পরিষেবাতে ব্যর্থ হতে পারে৷
9. আউটপুট = শেষ ফ্লাইটের স্থানচ্যুতি, +/ - চাপ প্রবাহ এবং ফুটো।
শেষ ফ্লাইটের স্থানচ্যুতিকে ড্র্যাগ ফ্লো বলা হয় এবং এটি শুধুমাত্র স্ক্রু জ্যামিতি, স্ক্রু গতি এবং গলে যাওয়া ঘনত্বের উপর নির্ভর করে।এটি চাপের প্রবাহ দ্বারা পরিবর্তিত হয়, যা প্রকৃতপক্ষে আউটপুট কমাতে প্রতিরোধের (মাথা চাপ দ্বারা নির্দেশিত) প্রভাব এবং আউটপুট বাড়ানোর জন্য ফিডে যেকোন ওভারবাইটের প্রভাব নিয়ে গঠিত।ফ্লাইটের উপর ফুটো উভয় দিকে হতে পারে.
এটি প্রতি rpm আউটপুট গণনা করাও দরকারী, কারণ এটি সময়ের সাথে স্ক্রুটির পাম্পিং ক্ষমতার কোন অবনতি দেখায়। আরেকটি সম্পর্কিত গণনা হল আউটপুট প্রতি hp বা kW ব্যবহৃত শক্তি।এটিই দক্ষতা এবং একটি প্রদত্ত মোটর এবং ড্রাইভের উত্পাদন ক্ষমতার অনুমান সক্ষম করে।
10. শিয়ার রেট সান্দ্রতা একটি মূল ভূমিকা পালন করে.
সমস্ত সাধারণ প্লাস্টিক শিয়ার-থিনিং হয়, যার মানে প্লাস্টিক দ্রুত এবং দ্রুত সরে যাওয়ার সাথে সাথে সান্দ্রতা কম হয়।কিছু প্লাস্টিক নাটকীয়ভাবে এই প্রভাব দেখায়।কিছু PVC, উদাহরণস্বরূপ, মাত্র দ্বিগুণ ধাক্কা দিয়ে 10 বা তার বেশি বার দ্রুত প্রবাহিত হয়।বিপরীতে, এলএলডিপিই ততটা পাতলা করে না, এবং একই ধাক্কা শক্তির দ্বিগুণ এর প্রবাহ মাত্র তিন থেকে চার গুণ বৃদ্ধি করে।কম শিয়ার-থিনিং ইফেক্ট মানে এক্সট্রুশন অবস্থায় উচ্চ সান্দ্রতা, যার ফলে আরও মোটর শক্তি প্রয়োজন।এটি ব্যাখ্যা করে কেন এলএলডিপিই এলডিপিই-এর চেয়ে বেশি গরম চলে।
শিয়ার রেট অনুযায়ী প্রবাহ প্রকাশ করা হয়, যা স্ক্রু চ্যানেলে প্রায় 100 সেকেন্ড -1, বেশিরভাগ ডাই লিপসে 100 থেকে 1000 সেকেন্ড-1 এর মধ্যে এবং ফ্লাইট-টু-ওয়াল ক্লিয়ারেন্সে 1000 সেকেন্ড -1 এর থেকে অনেক বেশি এবং কিছু ছোট ডাই ফাঁকমেল্ট ইনডেক্স সান্দ্রতার একটি সাধারণ পরিমাপ কিন্তু উল্টানো (যেমন, ধাক্কা/প্রবাহের পরিবর্তে প্রবাহ/ধাক্কা)।দুর্ভাগ্যবশত, এটি 10 সেকেন্ড -1 বা তার কম শিয়ার হারে পরিমাপ করা হয় এবং এটি একটি এক্সট্রুডারে সত্যিকারের পরিমাপ নাও হতে পারে যেখানে গলে অনেক দ্রুত প্রবাহিত হয়।
11. মোটর ব্যারেলের বিরোধিতা করে, ব্যারেল মোটরের বিরোধিতা করে।
আমি এক্সট্রুশনের 10টি মূল নীতি দিয়ে শুরু করেছি, তবে এটি এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে আমাকেও এটি অন্তর্ভুক্ত করতে হয়েছিল।একাদশ আইন কেন ব্যারেল নিয়ন্ত্রণ সবসময় কাঙ্ক্ষিত বা প্রত্যাশিত হিসাবে কার্যকর হয় না, বিশেষ করে মিটারিং জোনে।ব্যারেলটি উত্তপ্ত হলে, ব্যারেলের দেয়ালে উপাদানের স্তরটি কম সান্দ্র হয়ে যায় এবং এই আরও লুব্রিকেটেড ব্যারেলে ঘুরতে মোটরটির কম শক্তির প্রয়োজন হয়।মোটর কারেন্ট (amps) কমে যায়।বিপরীতভাবে, ব্যারেল ঠান্ডা হলে, ব্যারেলের দেয়ালে গলে যাওয়া আরও সান্দ্র হয়ে যায়, মোটরকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, amps উপরে উঠতে হবে, এবং ব্যারেলের মধ্য দিয়ে অপসারিত কিছু তাপ আবার মোটর দ্বারা আবার ফিরিয়ে দেওয়া হবে।সাধারণত, ব্যারেল কন্ট্রোলারগুলি পছন্দসই গলে যাওয়ার উপর প্রভাব ফেলে, তবে জোন পরিবর্তনের পরিমাণের মতো কোথাও নেই।সত্যিই কি ঘটছে তা বোঝার জন্য গলিত তাপমাত্রা পরিমাপ করা ভাল।
পোস্টের সময়: মে-27-2017