SUKO-1

Innovación en tecnología de combustión de hornos industriales.

Este documento presenta una nueva tecnología de combustión en hornos industriales, y la tecnología aporta una mejora significativa a la conservación de energía y la reducción de emisiones.

Los hornos industriales se dividen principalmente en dos tipos de hornos de fundición y de tratamiento térmico.El primero se utiliza para refinar y fundir piezas de fundición, mientras que el segundo se utiliza para calentar y tratar térmicamente palanquillas antes de su procesamiento.La mayor parte del combustible utilizado para calentar metales es gas natural o gas ciudad, que debe ser alimentado al aire mediante un soplador de aire para favorecer la combustión.Como todos sabemos, el aire está compuesto de nitrógeno, que representa el 78%, y de oxígeno, que representa el 21% (y alrededor del 1% de los gases nobles).El nitrógeno, que no tiene efecto de combustión, se convierte en un lastre, lo que no sólo retrasa la velocidad de calentamiento, sino que también elimina el calor de los gases de combustión, lo que agrava los problemas medioambientales.Después de años de investigación y desarrollo, el Grupo Linde de Alemania ha inventado la tecnología de combustión de oxígeno puro a baja temperatura (LTOF), que es adecuada para fundición, fundición y tratamiento térmico de metales no ferrosos como acero, cobre y aluminio.

  1. Introducción de la tecnología de combustión de oxígeno puro (LTOF) a baja temperatura en hornos industriales.

Los principales efectos de la tecnología de combustión de oxígeno puro son:

(1) no entra nitrógeno al horno;

(2) ningún nitrógeno elimina el calor de los gases de combustión;

(3) aumentar la eficiencia de la transferencia de calor por radiación;

(4) los gases de combustión permanecen más tiempo en el horno para mejorar el efecto de transferencia de calor;

(5) dado que no hay nitrógeno en el gas de apoyo a la combustión, su descarga tiene poco impacto en la protección del medio ambiente;

(6) el efecto de apoyo a la combustión del oxígeno puro alcanza el 77%, mientras que la tasa de apoyo a la combustión atmosférica es sólo del 23%.

  1. Ventajas de la llama del quemador de oxígeno puro (LTOF) a baja temperatura en hornos industriales

El objetivo del desarrollo de la tecnología de combustión de oxígeno puro (LTOF) a baja temperatura es mejorar la capacidad de fusión y la eficiencia del reflector.El exclusivo quemador LTOF permite que el gas de combustión del horno de arrastre ingrese a la zona de mezcla del quemador, diluyendo la concentración de oxígeno en la parte frontal del quemador y disminuyendo la velocidad de la reacción de combustión, lo que resulta en una temperatura de llama más baja que está cerca de la llama. de la combustión de aire-combustible.Las características de esta llama de combustión de oxígeno puro LTOF hacen que la temperatura en el horno sea más uniforme, eliminan los puntos calientes locales, reducen el consumo de combustible, reducen las emisiones de gases de combustión y mejoran la tasa de recuperación de metales.Comparación entre la combustión de aire y la combustión de oxígeno puro a baja temperatura, entre las cuales, la combustión de aire, la potencia del quemador es 311kW, la refrigeración por agua es 231kW, el promedio medido constantemente en aluminio fundido es 1131℃ y el flujo de calor es 79kW/m2.Baja temperatura combustión de oxígeno puro, potencia del quemador 257 kW, refrigeración por agua 66 kW, medición continua de aluminio en el valor promedio de 1152 ℃, flujo de calor 79 kW/m2.

  1. Forma de llama del quemador de oxígeno puro de baja temperatura LTOF enhorno industrial, la combustión sin llama es la más eficaz

(1) puede reducir las emisiones de NOx en un 90%;

(2) en comparación con la combustión regenerativa u ordinaria de oxígeno puro, la combustión sin llama es la menos sensible a las fugas de aire y no hay cambios significativos en la producción de NOx.El consumo de energía promedio y el equilibrio térmico de la tecnología de combustión de oxígeno puro LTOF en un reflector de fusión de aleación de aluminio de 28t.


Hora de publicación: 30-oct-2018