Vedações de eixo em PTFE

Onde são encontradas vedações de alta velocidade

As vedações de eixo rotativo de alta velocidade são encontradas em muitas aplicações.Os exemplos incluem equipamentos de rebarbação criogênica, bombas de vácuo, vedações de eixo de torpedo, motores de partida de turbina a gás e bombas de dragagem submersíveis.Os motores CA/CC geralmente exigem vedações de eixo de alta velocidade e podem ser encontrados em itens como fusos de ferramentas CNC e instrumentos odontológicos ou cirúrgicos.

Operação Suave

Outra questão importante com vedações de alta velocidade é a necessidade de operação suave, o que significa evitar problemas como stick-slip.O PTFE é um material ideal para evitar aderência e deslizamento e oferece suporte a uma operação suave e silenciosa.

Atrito

O atrito pode fazer ou quebrar uma vedação de alta velocidade.Em altas velocidades, os efeitos do atrito têm maior impacto no desempenho da vedação.As vedações de eixo precisam ter atrito extremamente baixo e, como algumas aplicações podem proibir o uso de lubrificantes, há uma boa chance de que o material polimérico ideal para uma vedação de alta velocidade seja autolubrificante.

O PTFE é ideal para enfrentar esse desafio porque possui o menor coeficiente de atrito de qualquer material conhecido pelo homem e também é autolubrificante.

Temperaturas elevadas

Um dos principais desafios em vedações de eixo de alta velocidade é o controle de temperaturas.A alta velocidade leva ao aumento da geração de calor.A geração de calor leva a alterações dimensionais, o que significa que uma vedação de alta velocidade precisa ter um pequeno coeficiente de expansão térmica para garantir a estabilidade dimensional.

Outro objetivo é afastar o calor da vedação, o que significa que, juntamente com um pequeno coeficiente de expansão térmica, o material da vedação precisa ter um alto coeficiente de condutividade térmica.No entanto, nem todo o calor pode ser dissipado.Uma vedação de alta velocidade precisa ser feita de um material que possa suportar temperaturas mais altas.

O PTFE pode funcionar bem em temperaturas de até 500°F.Possui boa condutividade térmica que pode ser bastante melhorada com cargas de carbono, e tem um baixo coeficiente de expansão térmica que pode ser melhorado através de cargas como vidro e carbono.

Eficiência

Como já mencionado, as vedações de eixo de alta velocidade são frequentemente usadas com motores CA/CC.Geralmente são pequenos e podem ser alimentados por bateria, tornando a eficiência um fator muito importante.Se as perdas puderem ser minimizadas, a eficiência poderá ser maximizada e terá um efeito positivo na vida útil da bateria.Um material de baixo atrito que promova uma operação suave é vital para esses tipos de aplicações, e o PTFE certamente se enquadra nesse perfil.