Componentele rulmentului pot fi amplasate la instalație prin șuruburi, sudură, sudare completă sau înglobare cu mortar, iar tipul adecvat de rulment trebuie ales în funcție de metoda de instalare.În timpul instalării, PTFE ar trebui să fie protejat corespunzător împotriva stropilor de sudură, stropilor de vopsea, așchiilor de metal etc.
Într-o gamă largă de aplicații, rulmenții de glisare din PTFE sunt superiori plăcilor de expansiune convenționale, rolelor și suporturilor de tip culbutori.Acestea susțin uzine petrochimice, mașini grele, conducte, clădiri și grinzi de pod;ele găzduiesc expansiunea, contracția și alte mișcări alternative ale oricărei structuri care se mișcă ca urmare a forțelor termice, seismice sau diferențiale.
Rulmenții pentru astfel de aplicații trebuie să funcționeze la sarcini mari și la viteze mici și tocmai în aceste condiții proprietățile de auto-lubrifiere ale PTFE sunt maxime.Acest factor, împreună cu caracteristicile sale anti-alunecare și anti-intemperii, este motivul principal pentru care PTFE s-a dovedit a avea atât de mult succes ca material pentru rulmenți.
Avantaje
1 Simplitatea designului rulmentului și ușurința sa de fabricare și instalare fac ca unitatea să fie eficientă din punct de vedere al costurilor.2 Costurile unei construcții pot fi reduse prin proiectarea pentru expansiune mai degrabă decât pentru deformare.3 Coeficientul de frecare pe suprafața rulmentului rămâne constant, chiar și sub cele mai defavorabile condiții.4 Rulmenții nu necesită întreținere – PTFE este în mod inerent auto-lubrifiant, în timp ce particulele de murdărie sunt absorbite în material.Este necesară doar o protecție simplă împotriva pătrunderii semnificative a murdăriei.
Coeficienții de frecare
Coeficientul de frecare al materialelor PTFE depinde de multe variabile, inclusiv presiunea, viteza de alunecare și temperatura.Părerile sunt împărțite cu privire la efectul unor variabile, deși este de acord că presiunea ridicată și vitezele mici favorizează frecarea scăzută.
Coeficientul este mai mic decât cel al oricărui alt material de inginerie solid.A fost raportat diferit de la 0,02 la 0,2, dar acest lucru depinde de pregătirea suprafeței și de metoda de testare.Tabelul de sarcină/frecare arată efectul sarcinii.
În general, coeficientul de frecare dintre suprafața de îmbinare și plăcuța lagărului de alunecare din PTFE va fi la minim atunci când solicitarea din PTFE este la maxim (conform cu limitele acceptabile de fluaj), rulmentul este realizat din PTFE neumplut și finisajul suprafeței de împerechere este foarte lustruit.
În plus, una dintre cele mai importante caracteristici de frecare ale PTFE este absența „lip-slip”, deoarece, spre deosebire de toți ceilalți rulmenți convenționali, frecarea statică a PTFE este egală cu sau doar marginal mai mare decât frecarea dinamică.
Ora postării: 01-sept-2020