Con dấu dầu PTFE

Mục đích của phốt dầu là cung cấp độ kín giữa trục khuỷu quay và bên ngoài.Phốt dầu cổ điển bao gồm một vỏ kim loại mang môi bịt kín động và cũng cung cấp chức năng bịt kín tĩnh.Môi bịt kín của phốt dầu thường được chế tạo bằng vật liệu đàn hồi và tiếp xúc với bề mặt của trục quay.Bằng cách này, môi được ép lên bề mặt trục bằng một vòng lò xo.Do chuyển động quay, có một khoảng cách bịt kín khoảng.1 µm ở mép môi.Dầu có thể lọt vào khe hở này, có tác dụng bôi trơn môi bịt kín.

Sự phát triển liên tục trong thiết kế động cơ dẫn đến nhu cầu ngày càng cao đối với loại phốt dầu này.Tốc độ động cơ và nhiệt độ dầu cao hơn, khoảng thời gian giữa các lần thay dầu và bôi trơn dài hơn với các chất phụ gia hiện đại phản ứng mạnh với vật liệu làm kín đòi hỏi các giải pháp mới và lâu dài.Vật liệu làm phớt dầu trong tương lai được đặt tên là POLYTETRAFLUOETHYLENE hoặc đơn giản là PTFE.Vật liệu tổng hợp này thường được biết đến nhiều hơn với tên thương mại là polymer.

Ma sát thấp và tiêu thụ điện năng tối thiểu là những ưu điểm quyết định mà phớt dầu PTFE mang lại.Những con dấu này có thể được sử dụng mà không gặp vấn đề gì khi vận hành khô hoặc bôi trơn không đủ.Đặc tính nhiệt của vật liệu, với phạm vi hoạt động từ -130°C đến +200°C, là không có đối thủ.Hơn nữa, PTFE còn có đặc tính kháng hóa chất cao và mômen xoắn thấp sau khi dừng.

Khi được làm nóng, PTFE cố gắng trở lại dạng ban đầu.Nói cách khác: Vật liệu “ghi nhớ” tình trạng ban đầu của nó.Hiện tượng này được gọi là hiệu ứng ghi nhớ dẻo và cho phép chế tạo các vòng đệm mà không cần lò xo dự ứng lực.Trong quá trình sản xuất, môi bịt kín có hình dạng như một vòng phẳng, được đúc vào vòng gia cố.Trong quá trình lắp vào trục, môi bịt kín phẳng ban đầu mở rộng và gập lại để phù hợp với đường kính trục.Ngay khi môi bịt kín nóng lên trong quá trình hoạt động của động cơ, nó sẽ cố gắng trở lại hình dạng ban đầu.

Vỏ ngoài được làm bằng thép không gỉ.Vòng chữ O chứa chất đàn hồi huỳnh quang đảm bảo khả năng bịt kín tĩnh tối ưu.Đường kính trong hoàn toàn đồng tâm với đường kính ngoài.Môi bịt kín thực tế được làm bằng PTFE có khả năng chống mài mòn cao và ma sát thấp.Một miếng đệm chống bụi bổ sung (miếng cao su hoặc dải nỉ) tạo ra một rào cản hiệu quả chống lại các hạt gây ô nhiễm.