Sau đây là những nguyên tắc quan trọng cần ghi nhớ khi ép đùn.Họ sẽ giúp tiết kiệm tiền, tạo ra sản phẩm chất lượng cao hơn và sử dụng thiết bị hiệu quả hơn.
7. Chi phí điện năng tương đối không quan trọng.
Bất chấp sự quan tâm phổ biến và những vấn đề thực sự ở cấp độ nhà máy với chi phí điện năng ngày càng tăng, năng lượng cần thiết để chạy máy đùn vẫn chiếm một tỷ lệ rất nhỏ trong tổng chi phí sản xuất.Điều này sẽ luôn như vậy vì chi phí vật liệu cao hơn nhiều, máy đùn là một hệ thống hiệu quả và nếu năng lượng dư thừa được đưa vào, nhựa sẽ sớm trở nên quá nóng để có thể xử lý đúng cách.
8. Áp suất ở đầu vít rất quan trọng.
Áp suất này phản ánh sức cản của mọi thứ ở phía sau trục vít: màn chắn và chất bẩn, tấm ngắt, bộ chuyển đổi, ống chuyển, máy trộn tĩnh (nếu được sử dụng) và bản thân khuôn.Nó không chỉ phụ thuộc vào hình dạng của các thành phần này mà còn phụ thuộc vào nhiệt độ trong hệ thống, từ đó ảnh hưởng đến độ nhớt và tốc độ thông lượng của nhựa.Nó không phụ thuộc vào thiết kế trục vít, ngoại trừ việc nó ảnh hưởng đến nhiệt độ, độ nhớt và thông lượng.
Việc đo áp suất rất quan trọng vì lý do an toàn—nếu áp suất quá cao, phần đầu và khuôn có thể bị nổ tung và gây thương tích hoặc hư hỏng cho người hoặc máy móc ở gần.
Áp suất tốt cho việc trộn, đặc biệt là ở vùng (đo sáng) cuối cùng trong hệ thống trục vít đơn.Tuy nhiên, áp suất cao hơn cũng có nghĩa là động cơ sẽ lấy nhiều năng lượng hơn—do đó nhiệt độ nóng chảy cao hơn—điều này có thể quyết định giới hạn áp suất.Ở vít đôi, việc ăn khớp giữa hai vít là một bộ trộn hiệu quả hơn, do đó không cần áp lực cho mục đích này.
Khi chế tạo các vật phẩm rỗng, chẳng hạn như ống có khuôn nhện sử dụng cánh tay để giữ lõi trung tâm tại chỗ, áp suất cao phải được tạo ra trong khuôn để giúp các dòng phân tách hàn lại với nhau.Nếu không, sản phẩm có thể yếu hơn dọc theo các đường hàn này và có thể không hoạt động được.
9. Đầu ra = độ dịch chuyển của chuyến bay cuối cùng, +/ – lưu lượng áp suất và rò rỉ.
Sự dịch chuyển của chuyến bay cuối cùng được gọi là dòng kéo và chỉ phụ thuộc vào hình dạng trục vít, tốc độ trục vít và mật độ tan chảy.Nó được điều chỉnh bởi dòng áp suất, thực chất bao gồm tác động của lực cản (được biểu thị bằng áp suất đầu) để giảm đầu ra và tác động của bất kỳ độ cắn quá mức nào trong cấp liệu để tăng đầu ra.Rò rỉ trên các chuyến bay cũng có thể theo một trong hai hướng.
Việc tính toán công suất trên mỗi vòng/phút cũng rất hữu ích vì điều này cho thấy bất kỳ sự suy giảm nào về công suất bơm của trục vít theo thời gian. Một phép tính liên quan khác là công suất trên mỗi mã lực hoặc kW điện được sử dụng.Đây là hiệu suất và cho phép ước tính công suất sản xuất của một động cơ và bộ truyền động nhất định.
10. Tốc độ cắt đóng vai trò quan trọng trong độ nhớt.
Tất cả các loại nhựa thông thường đều có tính chất cắt mỏng, có nghĩa là độ nhớt sẽ thấp hơn khi nhựa di chuyển ngày càng nhanh hơn.Một số loại nhựa cho thấy hiệu ứng này một cách đáng kể.Ví dụ, một số PVC chảy nhanh gấp 10 lần hoặc hơn chỉ với lực đẩy gấp đôi.Ngược lại, LLDPE không bị cắt mỏng nhiều và lực đẩy tăng gấp đôi chỉ làm tăng lưu lượng của nó lên gấp ba đến bốn lần.Hiệu ứng cắt mỏng giảm có nghĩa là độ nhớt cao hơn ở điều kiện ép đùn, do đó có nghĩa là cần nhiều công suất động cơ hơn.Điều này giải thích tại sao LLDPE chạy nóng hơn LDPE.
Dòng chảy được thể hiện dưới dạng tốc độ cắt, khoảng 100 giây -1 trong các rãnh vít, từ 100 đến 1000 giây-1 ở hầu hết các môi khuôn và hơn 1000 giây -1 trong khoảng hở truyền tới tường và một số những khoảng trống chết nhỏ.Chỉ số nóng chảy là thước đo phổ biến của độ nhớt nhưng bị đảo ngược (nghĩa là dòng chảy/đẩy thay vì lực đẩy/dòng chảy).Thật không may, nó được đo ở tốc độ cắt từ 10 giây -1 trở xuống và có thể không phải là thước đo thực sự trong máy đùn nơi tan chảy chảy nhanh hơn nhiều.
11. Động cơ chống thùng, thùng chống động cơ.
Tôi bắt đầu với 10 nguyên tắc chính của ép đùn, nhưng nguyên tắc này quan trọng đến mức tôi cũng phải đưa vào.Định luật thứ mười một là lý do tại sao việc kiểm soát nòng súng không phải lúc nào cũng hiệu quả như mong muốn hoặc mong đợi, đặc biệt là trong vùng đo sáng.Nếu thùng được làm nóng, lớp vật liệu ở thành thùng sẽ ít nhớt hơn và động cơ cần ít năng lượng hơn để quay trong thùng được bôi trơn nhiều hơn này.Dòng điện động cơ (amps) đi xuống.Ngược lại, nếu thùng được làm mát, chất tan ở thành thùng trở nên nhớt hơn, động cơ phải làm việc nhiều hơn, ampe tăng lên và một phần nhiệt lượng thoát ra qua thùng sẽ được động cơ đưa trở lại ngay.Thông thường, bộ điều khiển thùng có tác dụng làm tan chảy như mong muốn, nhưng không nhiều bằng mức độ thay đổi vùng.Tốt nhất là đo nhiệt độ nóng chảy để thực sự hiểu chuyện gì đang xảy ra.
Thời gian đăng: 27-05-2017