Il PTFE è bianco per natura.Quindi è un termine ridondante.Altre forme di polimero come FEP e PFA sono più traslucide;sicuramente non bianco.
Il PTFE è più resistente agli agenti chimici rispetto agli elastomeri automobilistici medi come il neoprene e l'EPDM.Questo è un “migliore”.La gomma si degraderà molto prima di un fluoropolimero, è un altro modo per dirlo.
Anche i tubi in PTFE scorrono meglio poiché hanno meno attrito superficiale.Questo è un altro “meglio”.
Il motivo per cui i raccordi sono diversi è la durezza del rivestimento.La gomma impiega pochissimo per sigillare il raccordo del tubo, mentre un polimero duro come il PTFE richiede forze di compressione molto maggiori per sigillare.Saranno più costosi per quelli.
Un altro punto per esperienza personale….. il tubo standard in gomma intrecciata col tempo colerà i vapori di gas e avrai un odore di GAS nel tuo garage a causa delle linee, dannatamente forte.Il materiale polimerico no e mantiene il tuo garage con un odore migliore.
I rivestimenti per tubi flessibili in PTFE sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni aerospaziali.Funzionano bene da temperature da -100F a +450F.Lo utilizziamo per applicazioni con vapore e olio diatermico.Le applicazioni mobili lo utilizzano come tubo di scarico del compressore d'aria, poiché i tubi in rame sono soggetti a guasti da infragilimento indotti dalle vibrazioni.
Le installazioni di tubi polimerici saranno generalmente più pesanti e più costose dei tubi assemblati rivestiti in gomma
Orario di pubblicazione: 02 novembre 2017