De Ventilsitz an engem Verbrennungsmotor Benzin oder Dieselmotor ass d'Uewerfläch, géint déi en Intake oder en Auspuffventil riicht wärend dem Deel vum Motorbetriebszyklus wann dee Ventil zou ass.De Ventilsitz ass e kriteschen Bestanddeel vun engem Motor an deem wann et falsch positionéiert, orientéiert oder geformt ass wärend der Fabrikatioun, Ventilleckage optrieden, wat de Motorkompressiounsverhältnis negativ beaflosst an dofir d'Motoreffizienz, Leeschtung (Kraaft an Dréimoment), Auspuff Emissiounen, a Motor Liewen.
Ventil Sëtzer ginn dacks geformt andeems en ongeféier zylindrescht Stéck vun enger gehärter Metalllegierung, wéi Stellite, an eng Gossdepressioun an engem Zylinderkop iwwer all eventuell Ventilstamm Positioun dréckt, an dann eng konesch Sektioun Uewerfläch an de Ventil machen. Sëtz datt mat engem entspriechend konesch-Sektioun vun der entspriechend Krunn matmaachen wäert.Normalerweis ginn zwou kegelesch Sektiounsflächen, eng mat engem méi breet Kegelwénkel an een mat engem méi schmuele Kegelwénkel, iwwer an ënner der aktueller Mataarbechtsfläche machinéiert, fir d'Materfläch op déi richteg Breet ze bilden (genannt "Verengung" vum Sëtz), a fir et z'erméiglechen, datt se richteg mat Respekt zu der (méi breet) matmaachen Uewerfläch vum Ventil läit, fir gutt Dichtung an Wärmetransfer ze bidden, wann de Ventil zou ass, a fir gutt Gasflosseigenschaften duerch de Ventil ze bidden, wann et gëtt opgemaach.
Bëlleg Motore kënnen Ventilplazen hunn, déi einfach an d'Material vum Zylinderkopf oder Motorblock geschnidden ginn (je no dem Design vum Motor).E puer méi nei Motore hunn Sëtzer déi gesprëtzt ginn anstatt an de Kapp gedréckt ze ginn, wat et erlaabt datt se méi dënn sinn, méi effizient Iwwerdroung vun der Hëtzt duerch d'Ventilsitze kreéieren, an d'Ventilstammer erlaben bei enger méi niddereger Temperatur ze funktionéieren, sou datt de Ventil erlaabt. Stämm (an aner Deeler vum Ventiltrain) fir méi dënn a méi hell ze sinn.
Et gi verschidde Weeër wéi e Ventilsitz falsch positionéiert oder machinéiert ka sinn.Dëst beinhalt onkomplett Sëtzung während der Pressfitting-Schrëtt, Verzerrung vun den nominell kreesfërmege Ventil Sitzflächen sou datt se inakzeptabel vun der perfekter Ronnheet oder Wellenheet ofwäichen, Schréiegt vun de machinéierte Flächen relativ zu der Ventilguide Lachachs, Ofwäichung vun de Ventilsitzflächen vun der Konzentrizitéit mat de Ventilguide Lächer, an Ofwäichung vun der machinéierter konischer Sektioun vum Ventilsitz vum Kegelwénkel, deen néideg ass fir d'Ventilfläch ze passen.Automatiséiert Qualitéitskontroll vun agebauten a machinéierte Ventilplazen ass traditionell ganz schwéier z'erreechen bis zum Advent vun der digitaler Holographie, déi d'High-Definition Metrologie erlaabt huet fir all dës opgezielt Ofwäichungen ze moossen.
| Material Numm | Main Eegeschafte | Notizen | Temperaturbereich |
|---|---|---|---|
| VIRGIN PTFE | Ganz niddereg Reiwungskoeffizient an excellent chemesch Resistenz. | FDA guttgeheescht | -40°C bis 260°C |
| 15% Glas gefëllt PTFE | Verréngert Kompressiounskraaft a manner Verformung ënner Belaaschtung wéi virgin PTFE. | Abrasive Material | -40°C bis 260°C |
| 25% Glas gefëllt PTFE | Ähnlech wéi 15% Glas besser Verschleißbeständegkeet, méi héich Drockstäerkt a manner Verformung ënner Belaaschtung. | Abrasive Material | -40°C bis 260°C |
| Edelstol gefëllt PTFE | Extrem schwéier droen.Exzellent Kraaft a Stabilitéit ënner extremer Lasten an erhéigen Temperaturen. | Kann op Damp an thermesch Flëssegkeet Uwendungen benotzt ginn | -40°C bis 260°C |
| TFM | Vill méi dichter Polymer Struktur wéi Virgin PTFE.Weist besser Stress Erhuelung. | Modifizéiert TFE Polymer | -40°C bis 260°C |
| Carbon Graphite gefëllt TFM | Niddereg thermesch Expansioun-Kontraktioun Taux wéi konventionell TFM. | Ideal fir Gebrauch op Damp an thermesch Flëssegkeet Uwendungen | -40°C bis 260°C a souguer 320°C op Thermalfluidapplikatiounen |
| UHMWPE | Héich resistent géint ätzend Chemikalien, mat Ausnam vun oxidéierende Säuren an organeschen Léisungsmëttelen. | Och bekannt als High Modulus Polyethylene (HMPE) oder High Performance Polyethylene (HPPE) | -40°C bis +80°C |
| PCTFE | Excellent fir cryogene an Sauerstoff benotzen. | En Homopolymer vu Chlortrifluorethylen | -270°C bis 260°C |
| Virgin PEEK 450G | Exzellent chemesch Resistenz a mechanesch Eegeschafte bei héijen Temperaturen. | Eng organesch Polymer Thermoplastik | -40°C bis 260°C |
| Kuelestoff gefëllt PEEK | Vill ähnlech Eegeschafte fir Virgin PEEK.Besonnesch gëeegent fir héich Temperaturen an héich Laascht Situatiounen. | Niddereg Reibungskoeffizient a gëeegent fir vill extrem korrosiv Uwendungen | -40°C bis 260°C |
| PEEK HT | Behält all Schlësselfeatures a Virdeeler vum PEEK 450G awer behält kierperlech Eegeschafte bei enger méi héijer Temperatur. | Kann souwuel a virgin ongefëllt oder als gefüllt komponéiert Material geliwwert ginn | bis 260°C |
| Acetal an Delrin | Weist gutt Resistenz géint Verschleiung an Verformung ënner Belaaschtung. | Excellent fir Ventil Sëtz Uwendungen | bis 80°C |
| VESPEL | E Polyimidmaterial dat héich Temperaturfäegkeeten ënner Belaaschtung huet an haaptsächlech fir Wärmetransfer Uwendungen, waarm Gasen an Ueleger benotzt gëtt. | Muss net mat STEAM benotzt ginn |
Post Zäit: Jan-24-2019