Kiti cha valve katika petroli ya mwako wa ndani au injini ya dizeli ni uso ambao ulaji au valve ya kutolea nje hupumzika wakati wa sehemu ya mzunguko wa uendeshaji wa injini wakati valve hiyo imefungwa.Kiti cha valve ni sehemu muhimu ya injini kwa kuwa ikiwa imewekwa vibaya, imeelekezwa, au imeundwa wakati wa utengenezaji, kuvuja kwa valve itatokea ambayo itaathiri vibaya uwiano wa compression ya injini na kwa hiyo ufanisi wa injini, utendaji (nguvu na torque). uzalishaji wa kutolea nje, na maisha ya injini.
Viti vya valves mara nyingi huundwa kwa kushinikiza kwanza kipande cha silinda cha aloi ya chuma ngumu, kama vile Stellite, ndani ya kichwa cha silinda juu ya kila nafasi ya mwisho ya shina la valve, na kisha kutengeneza uso wa sehemu ya conical kwenye valve. kiti ambacho kitaambatana na sehemu ya conical inayolingana ya vali inayolingana.Kwa ujumla nyuso mbili zenye sehemu ya koni, moja ikiwa na pembe pana ya koni na nyingine iliyo na pembe nyembamba zaidi ya koni, imetengenezwa kwa mashine juu na chini ya uso halisi wa kupandisha, ili kuunda uso wa kupandisha kwa upana unaofaa (unaoitwa "kupunguza" kiti), na kuwezesha kuwekwa vizuri kwa heshima na uso (pana) wa kupandisha wa valve, ili kutoa kuziba vizuri na uhamisho wa joto, wakati valve imefungwa, na kutoa sifa nzuri za mtiririko wa gesi kupitia valve, wakati. inafunguliwa.
Injini za bei nafuu zinaweza kuwa na viti vya valve ambavyo hukatwa tu kwenye nyenzo za kichwa cha silinda au kuzuia injini (kulingana na muundo wa injini).Injini zingine mpya zaidi zina viti ambavyo hunyunyizwa badala ya kushinikizwa kichwani, na kuziruhusu kuwa nyembamba, na kuunda uhamishaji mzuri wa joto kupitia viti vya valves, na kuwezesha shina za valve kufanya kazi kwa joto la chini, na hivyo kuruhusu vali. shina (na sehemu nyingine za valvetrain) kuwa nyembamba na nyepesi.
Kuna njia kadhaa ambazo kiti cha valve kinaweza kuwekwa vibaya au kutengenezwa.Hizi ni pamoja na kuketi bila kukamilika wakati wa hatua ya kufaa kwa vyombo vya habari, upotoshaji wa nyuso za kiti cha vali zinazoitwa duara kama vile kupotoka kwa njia isiyokubalika kutoka kwa umbo la mviringo au laini, kuinama kwa nyuso zenye mashine kuhusiana na mhimili wa shimo la mwongozo wa valve, kupotoka kwa nyuso za kiti cha valve kutoka kwa umakini. na mashimo ya mwongozo wa valves, na kupotoka kwa sehemu ya conical iliyopangwa ya kiti cha valve kutoka kwa pembe ya koni ambayo inahitajika kufanana na uso wa valve.Udhibiti wa ubora wa kiotomatiki wa viti vya valves vilivyoingizwa na vilivyowekwa kwa mashine kwa kawaida umekuwa mgumu sana kufikia hadi ujio wa holografia ya dijiti ambayo imewezesha metrolojia ya ufafanuzi wa juu wa kupima mikengeuko hii yote iliyoorodheshwa.
| Jina la Nyenzo | Sifa Kuu | Vidokezo | Kiwango cha Joto |
|---|---|---|---|
| BIKIRA PTFE | Mgawo wa chini sana wa msuguano na upinzani bora wa kemikali. | FDA imeidhinishwa | -40°C hadi 260°C |
| 15% ya Glasi Iliyojazwa PTFE | Kupungua kwa nguvu za kukandamiza na deformation ya chini chini ya mzigo kuliko PTFE bikira. | Nyenzo za abrasive | -40°C hadi 260°C |
| PTFE Iliyojazwa na Kioo 25%. | Sawa na 15% ya upinzani bora wa kuvaa kwa glasi, nguvu ya juu ya kubana na mgeuko wa chini chini ya upakiaji. | Nyenzo za abrasive | -40°C hadi 260°C |
| Chuma cha pua kilichojazwa PTFE | Kuvaa ngumu sana.Nguvu bora na utulivu chini ya mizigo kali na joto la juu. | Inaweza kutumika kwa matumizi ya mvuke na maji ya joto | -40°C hadi 260°C |
| TFM | Muundo mnene zaidi wa polima kuliko PTFE ya Bikira.Huonyesha ahueni bora ya mafadhaiko. | Iliyorekebishwa TFE Polymer | -40°C hadi 260°C |
| Carbon Graphite ilijaza TFM | Kiwango cha chini cha upanuzi wa mafuta kuliko TFM ya kawaida. | Inafaa kwa matumizi ya mvuke na maji ya joto | -40°C hadi 260°C na hata 320°C kwenye programu za Kimiminiko cha joto |
| UHMWPE | Inastahimili sana kemikali babuzi, isipokuwa asidi vioksidishaji na vimumunyisho vya kikaboni. | Pia inajulikana kama Modulus Polyethilini ya Juu (HMPE) au Polyethilini ya Utendaji wa Juu (HPPE) | -40°C hadi +80°C |
| PCTFE | Bora kwa matumizi ya cryogenic na Oksijeni. | Homo-polima ya Chlorotrifluoroethilini | -270°C hadi 260°C |
| Bikira PEEK 450G | Upinzani bora wa kemikali na mali ya mitambo kwa joto la juu. | Thermoplastic ya polima ya kikaboni | -40°C hadi 260°C |
| PEEK Iliyojaa Kaboni | Sifa nyingi zinazofanana na Virgin PEEK.Hasa yanafaa kwa joto la juu na hali ya juu ya mzigo. | Msuguano mdogo na unafaa kwa programu nyingi zinazoweza kutu | -40°C hadi 260°C |
| PEEK HT | Huhifadhi vipengele vyote muhimu na manufaa ya PEEK 450G lakini huhifadhi sifa halisi za halijoto ya juu zaidi. | Inaweza kutolewa kwa bikira isiyojazwa au kama nyenzo iliyojazwa iliyochanganywa | hadi 260 ° C |
| Acetal na Delrin | Inaonyesha upinzani mzuri wa kuvaa na deformation chini ya mzigo. | Bora kwa matumizi ya kiti cha valve | hadi 80°C |
| VESPEL | Nyenzo ya polyimide ambayo ina uwezo wa joto la juu chini ya mzigo na hutumiwa hasa kwa maombi ya uhamisho wa joto, gesi za moto na mafuta. | Haipaswi kutumiwa na STEAM |
Muda wa kutuma: Jan-24-2019